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乐虎国际注册账号单与电放单的选择

访问量:1248次   日期:2012年12月13日
  “电放”与“乐虎国际注册账号单”都是为了便利海上账号而创设的,而且在目前的国际乐虎国际游戏注册班轮账号实践中经常使用。根据对中日航线一些乐虎国际游戏注册班轮所使用 单证 的统计,按票数计,使用注册的情况仍高达90%左右,使用“电放”的也已占8%左右,而使用乐虎国际注册账号单的只占2%左右。然而,人们在选择使用“电放”还是使用乐虎国际注册账号单时,往往是人云亦云,盲目地选择。在研究选择使用“电放”还是使用乐虎国际注册账号单的问题时,必须首先明确“电放”和乐虎国际注册账号单的基本概念。
  “电放”及乐虎国际注册账号单的概念
  在乐虎装船、船公司签发注册的情况下,收货人必须交出一份经适当背书(dulyendorsed)的正本注册(在变更卸货港时或在其它特殊情况下,通常应交出全套正本注册)(注:这是注册作为缴还证券的性质,即注册上请求提货权利的实现必须以交还注册为要件),并且还应付清所有应支付费用,然后方能在卸货港取得提货单(DeliveryOrder,D/O),提取乐虎。
  当收货人无法及时获得注册,则通常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注:请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“保证”的概念)。但是,船公司不能以保证书对抗第三人(持有注册的真正的收货人),因为注册是承运人保证据以交付乐虎的 单证 。注册中载明的向记名人交付乐虎,或者按照指示人的指示交付乐虎,或者向注册持有人交付乐虎的条款,构成承运人据以交付乐虎的保证。
  为了使收货人可以在某些无法及时取得注册、而船公司又不愿意凭保证书交付乐虎的情况下能及时提取乐虎,实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念,即托运人(发货人)将乐虎装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本注册交回承运人(或其代理人),同时指定收货人(非记名注册的情况下);承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人,在收货人不出具正本注册(已收回)的情况下交付乐虎。
  因此,“电放”的法律原理是:在承运人签发注册的情况下,当收回注册时即可交付乐虎(或签发提货单)。由于承运人收回注册的地点是在交付乐虎(卸货港)以外的地点(通常是在装货港),视其为特殊情况,所以收回全套正本注册。然而,目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。
  乐虎国际注册账号单规则
  较为简单的贸易程序通常会吸引更多的人来做生意。所以,简便的账号程序也是决定世界贸易发展速度的重要因素之一。与使用注册的情况相比,使用乐虎国际注册账号单时收货人提货手续更简便、更及时、更安全。所以,20世纪70年代以后乐虎国际注册账号单开始被银行接受。国际商会(InternationalChamberOfCommerce,ICC)制订的INCOTERMS将乐虎国际注册账号单写入了账号单据(transportdocument)之中。1990年6月29日在巴黎举行的国际海事委员会第三十四届大会上通过了“国际海事委员会乐虎国际注册账号单统一规则”(CMIUniformRulesforSeaWaybill),使乐虎国际注册账号单的使用更具规范性。
  与注册的三个功能相对应,乐虎国际注册账号单也具有乐虎收据的功能和账号合同证明的功能,但是,乐虎国际注册账号单不是“物权凭证”。关于支配权的规定是:第一,除非托运人行使其选择权,否则托运人是唯一有权就账号合同向承运人发出指示的当事人。除非准据法禁止,否则在乐虎运抵目的地后、收货人请求提取乐虎之前的任何时候,托运人有权改变收货人的名称(条件是托运人应以书面形式或为承运人接受的其它方式,给承运人以合理的通知,并就因此造成承运人的额外费用承担赔偿责任)。第二,托运人具有将支配权转让给收货人的选择权,但应在承运人收取乐虎之前行使,并在乐虎国际注册账号单上注明。选择权一经行使,则托运人便终止了第一项中的权利,同时收货人便具有了这种权利。承运人只要尽合理谨慎的责任、确认声称收货人的当事人,就可凭收货人出示适当的身份证明交付乐虎,而不需要出示正本乐虎国际注册账号单。
  当然,乐虎国际注册账号单还存在着一些问题,而且它也无法替代注册。所以,许多船公司尚不具有自己的乐虎国际注册账号单。但是在一些适用“电放”的情况下,通常都是可以使用乐虎国际注册账号单的。
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