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贸易注册的基本常识

访问量:546次   日期:2011年03月16日

1) 注册 BILL OF LADING

  是指一种用以证明海上账号合同和乐虎由承运人接管或装船,以及承运人据以保证在目的港交付的单证。

  2) 货运注册 HOUSE B/L

  是指由货运代理人签发的注册。货运注册往往是乐虎从内陆运出并运至内陆时签发的。国际货代通常都使用此种注册。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种注册。

  3) 船东注册 MASTER B/L

  是指由船东签发的注册。

  4) 已装船注册 SHIPPED OR BOARD B/L

  指承运人向托运人签发的乐虎已经装船的注册。

  5) 收货待运注册或待运注册 RECEIVED FOR SHIPPING B/L

  指承运人虽已收到乐虎但尚未装船时签发的注册。

  6) 直达注册 DIRECT B/L

  指乐虎自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的注册。

  8) 联运注册或称转船注册 THROUGH B/L

  指承运人在装货港签发的中途得以转船账号而至目的港的注册。

  9) 多式联运注册 MT B/L

  指乐虎由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种账号方式进行联合账号而签的适用于全程账号的注册。

  10) 班轮注册 LINER B/L

  班轮是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。

  11) 租船合同注册 CHARTER PARTY B/L

  一般指用租船承运租船人的全部乐虎,船东签给租船人的注册,或者并非全部装运租船人的乐虎,而由船东或租船人所签发的注册。

  12) 记名注册 STRAIGHT B/L

  是指只有注册上指名的收货人可以提货的注册,一般不具备流通性。

  13) 指示注册 ORDER B/L

  通常有未列名指示(仅写 ORDER ),列名指示( ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ; ORDER

  OF **BANK )。此种注册通过指示人背书后可以转让。

  14) 不记名注册 BLANK B/L 或 OPEN B/L

  注册内没有任何收货人或 ORDER 字样,即注册的任何持有人都有权提货。

  15) 清洁注册 CLEAN B/L

  乐虎交运时,表面情况良好,承运人签发注册时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的

  批注。

  16) 不清洁注册 FOUL B/L

  乐虎交运时,其包装及表面状态出现不坚固完整等情况,船方可以批注,即为不清洁注册。

  17) 包裹注册 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT

  适用于少量乐虎、行李或样品等。

  18) 最低运费注册或称起码注册 MINIMUM B/L

  运费未到运价本规定的最低额,而按规定的最低运费计收。

  19) 并注册 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L

  是指不同批数的乐虎合并在一份注册上,或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内,签发

  几份注册时,前者叫并注册,后者叫拼装注册。

  20) 分注册 SEPARATE B/L

  是指一批乐虎,即同一装货单的乐虎,可根据托运人的要求分列 2 套或 2 套以上的注册。

  21) 过期注册 STALE B/L

  是指乐虎国际账号登录商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久,以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的注册,银行一般不接受这种注册。

  22) 交换注册 SWITCH B/L

  是指起运港签发注册后,在中途港另行换发的一套注册,作为该批乐虎由中途或中转站出运

  23) 倒签注册 ANTI-DATED B/L

  是指承运人应托运人的要求在乐虎装船后,注册签发的日期早于实际装船完毕日期的注册。

  24) 预借注册 ADVANCED B/L

  因信用证规定装运期和结汇期到期而乐虎因故未能及时装船,但已在承运人掌握之下或已开始装船,由托运人出具保函要求承运人预借的注册。  25) 舱面注册或称甲板货注册 ON DECK B/L

  指乐虎装载于船舶露天甲板,并注明“甲板上”字样的注册。

  国际商会的统计数字表明,在所有有关UCP500条款的争议中,针对第23条关于乐虎国际注册账号注册规定的争议占10.5%。近年来国际商会银行委员会出具的关于该条款的咨询意见也达近50个之多。由此可见,如何正确理解及应用第23条的规定,一直是摆在各方当事人面前的一个重要课题,也是国际商会在UCP600中如何对之加以修改及完善的重要任务之一。ISBP的第73至99段针对乐虎国际注册账号注册的部分问题作了进一步的细化及规范。

  一、UCP第23条的适用

  如果信用证要求提交港至港的账号单据,则适用UCP第23条。 如果信用证要求提交“乐虎国际注册账号”或“海洋”账号单据,则适用UCP第23条。只要账号单据是港至港账号单据,单据不一定要使用“乐虎国际注册账号”或“海洋”等措词,才符合UCP第23条的规定。 例如,在第R342号意见中,信用证允许提交多式账号单据,受益人提交的是一份港至港的多式联运注册(仅使用了乐虎国际注册账号一种账号方式,没有转运),在这种情况下,国际商会认为仍应适用第23条。

  二、收货人、指示方、托运人、通知人及背书

  (一)如果信用证要求记名注册,如“consigned to Bank X”,而不是“toorder”或“toorder of Bank X”等,则注册不得在收货人一栏中具名人的名称前出现“to order”或“to order of”的字样,不论该字样是打印还是预先印就的。同样,如果信用证要求凭指示注册,如“to order”或“to order of”,注册就不能做成以该具名人为收货人的记名形式。

  (二)如果注册做成指示式或凭托运人指示式抬头,则该注册须经托运人背书。代理人或代表托运人所作的背书是可以接受的。

  (三)如果信用证未规定通知人,则注册中的相关栏位可以空白,或以任何方式填写。不过,实务中的通常做法是填写开证申请人的名称和地址。

  三、装运港和卸货港

  (一)信用证规定的装运港的名称应在注册的装运港栏中标明。如果很清楚乐虎是由船只从收货地账号,且有装船批注表明乐虎在“收货地”或类似栏目名下显示的港口装载在该船上的话,也可在“收货地”或类似栏目名下标明。

  若信用证要求的是港至港注册,只要具备有效的“已装船”批注,银行可以接受注明一个内陆地点或另一港口为收货地的注册。

  若信用证规定的装运港是某一地理范围,且信用证允许转运,根据第R227号意见,如乐虎国际注册账号注册注明了不同的收货地和装运港(均在信用证规定的港口范围内),则必须在装船批注中注明装上船只的装运港、船只名称及日期;若乐虎国际注册账号注册仅注明该范围内的一个港口为装运港及相应船名,装船批注可不必包括港口及船名信息。

  若收货地和装运港相同,则不需批注港口、船名,条件是“前程账号”栏为空白;若“前程账号”栏包含一些信息,则必须批注起运港及相应船名。

  (二)信用证规定的卸货港的名称应在注册的卸货港栏中标明。如果很清楚乐虎将由船只运送至该最终目的地,且有批注表明卸货港就是“最终目的地”或类似栏目名下显示的港口,也可在“最终目的地”或类似栏目名下标明。

  同上,若信用证要求港至港注册,只要具备有效的“已装船”批注,银行可以接受显示一个内陆地点或另一港口为目的地的注册。

 (三)如果收货地为一乐虎国际游戏注册堆场(CY)或乐虎国际游戏注册货运站(CFS),且与规定的装运港相同,例如,收货地为香港乐虎国际游戏注册堆场,装运港为香港,这些地点将被视为同一地点,因此,无需在装船批注中注明装运港和船名。

  (四)如果信用证规定了装运港和/或卸货港的地理区域或范围(如“任一欧洲港口”),则注册必须标明实际的装运港和/或卸货港,而且该港口必须位于信用证规定的地理区域或范围之内。

  四、转运和分批装运

  (一)转运是指在信用证规定的装运港至卸货港之间的乐虎国际注册账号过程中将乐虎从一艘船卸下再装上另一艘船。如果卸货和再装船不是发生在装运港和卸货港之间,则不视为转运。

  (二)虽然信用证可能禁止转运,但UCP500第23条d款仍然允许在某些情况下进行转运。但是,如果信用证禁止转运,且排除UCP500第23条d款的适用,则表面表明将发生或可能发生转运的注册将被视为不符。

  第23条d款规定,即使信用证禁止转运,银行对注明将发生转运的注册仍予以接受,只要注册上证实有关乐虎已由乐虎国际游戏注册、拖车及/或子母船账号,并且同一注册包括乐虎国际注册账号全程账号。因此,如欲完全禁止转运,信用证还须注明排除UCP500第23条d款的适用。

  (三)如果信用证禁止分批装运,而提交的正本注册不止一套,装运港为一个或一个以上的港口(信用证特别允许或在信用证规定的特定地理范围内),只要单据表明乐虎是用同一艘船并经同一航程,目的地为同一卸货港,则此种单据可以接受。如果提交了一套以上的注册,而注册表明有不同的装运日期,则最迟的装运日期将被用来计算交单期限,且该日期必须在信用证规定的最迟装运日或之前。货装多艘船即构成分批装运,即是这些船在同日出发并驶向同一目的地。

  五、装船批注

  (一)如果提交的是预先印就“shipped on board”的注册,注册的出具日期视为装运日,除非注册带有加注日期的单独的装船批注,此时,该装船批注的日期视为装运日,而不论该批注日期是在注册出具日期之前还是之后。

  上述规定明确了何为注册日期(B/L date),以及装运日期能否早于或晚于注册出具日期。根据第R284号意见,对于已装船注册,其签发日即为装运日期,不需另加“已装船”批注;对于收妥待运注册,必须加具含有装船日期的“已装船”批注,该日期可以早于、迟于或等于签发日期。

  (二)“Shipped in apparent good order”、“Laden on board”、“clean on board”或其它包含“shipped”或“on board”之类用语的措词与“Shipped on board”具有同样效力。

  六、清洁注册

  (一)载有明确声明乐虎和/或包装状况有缺陷的条款或批注的注册是不可接受的。未明确声明乐虎和/或包装状况有缺陷的条款或批注(如“包装状况可能无法满足乐虎国际注册账号航程”),不构成不符点。说明包装“是无法满足乐虎国际注册账号航程”的声明则不可接受。

  (二)即使信用证可能要求“清洁已装船注册”或注明“清洁已装船”的注册,注册也无需显示“清洁”字样。

  (三)如果注册上出现“清洁”字样,但又被删除,并不视为有不清洁批注或不清洁,除非注册载有明确声明乐虎或包装有缺陷的条款或批注。

  七、注册的签署

  (一)正本注册必须以UCP500第20条b款规定的方式进行签署,且承运人的名称必须出现在注册的表面,并表明承运人身份。

  1.如果注册由代理人代表承运人签署,则必须表明其代理身份,同时表明其所代理的承运人,除非注册表面的其它地方已经标明了承运人。

  2.如果由船长签署注册,则其签字必须表明“船长”身份。在此情况下,不必标明船长姓名。

  3.如果由代理人代表船长签署注册,则必须表明其代理身份且须注明被代理的船长姓名。

  (二)如果信用证规定“可以接受账号行注册(freight forwarder’s B/L)”或使用了类似用语,则注册可以由账号行以账号行的身份签署而不必表明其为承运人或具名承运人的代理人。注册也不必显示承运人的名称。

  但是,上述账号行注册仍应满足除第23条a款i项以外的第23条的其它规定的要求。

  八、更正及证实

  (一)对注册的更正必须加以证实。证实从表面看来必须是由承运人、船长或其代理人所为(该代理人可以与出具或签署注册的代理人不同),只要表明其作为承运人或船长的代理人身份。

  注册承运人/船长的任何代理人均可对注册的更正予以确认。根据第R344号意见,对注册更正的确认可以由承运人/船长的任何代理人作出,不管该签署人是否签发了该注册和/或证实过注册的任何其他更正。

  装船批注并非对注册的更正,无需承运人或其代理人的单独的签名或小签,即,无需证实。

  (二)不可转让的副本注册无需任何签字或证实。

  九、全套正本

  适用UCP第23条的账号单据必须注明所出具的正本的份数。标明“First Original”、“Second Original”、“Original”、“Duplicate”、“Triplicate”等类似表述的账号单据都是正本。注册并非一定要注明“正本”字样才能接受为正本。参见国际商会的《关于UCP500第20条b款项下正本单据的确定》。

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